Mokka se vraća u Opelovu ponudu u najnovijem izdanju, a sada ima priliku puno toga zakuhati ne samo u Opelovoj paleti, već i u segmentu malih SUV-ova i crossovera. Mokku lako možemo opisati kao “Comeback of the Year” ili u prijevodu na nama razumljive jezike “povratak godine”. Opelovi dizajneri su se ovaj put zaista potrudili.
Ne pretjerujemo! Jer samo jedan pogled na testne automobile, koji su nas čekali ispred Hotela Termag na Jahorini i već su u nama izazvali simpatije. Dvobojni lakovi ( krov i hauba mogu biti crni kao u starih rally automobila), 18 inčne felge daju novoj Mokki dinamičan i moderan izgled. Bijelo crni automobil prikazan na fotografijama ispod ima 1,2-benzinski motor snage 130 KS i 8-stepeni automatski mjenjač.
Ali, vratimo se mi izgledu. Opelovo novo prepoznatljivo lice trebalo bi napraviti uspješnu karijeru, jer će se ovaj dizajnerski detalj uskoro naći na svim novim modelima marke. Ovo se zove Opel Vizor, gdje se između serijskih LED farova nalazi plastični poklopac otporan na ogrebotine. Stražnja svjetla su također standardno LED, iako to nije jeftina komponenta. Opel nikada prije nije imao tako uska svjetla, a niti jedan SUV nije izgledao tako oštro.
I zaista, aromatična Mokka X postaje kratki i jaki espresso. Ali sada si postavljamo pitanje, da li je ovakav vanjski dizajn uticao na funkcionalnost? Da i ne. Kada sjedate pozadi pripazite da ne udarite glavom o rub krova. Ovaj dio zahtjeva određenu fleksibilnost. Zauzvrat, zapremina prtljažnika 350 – 1105 l gotovo je identična zapremini prtljažnika prethodne generacije.
Nova Opel Mokka – digitalna unutrašnjost
Da, ovaj su automobil dizajnirali s osjećajem i u njemu možete vidjeti da su dizajneri enterijera itekako obračali pažnju na detalje. Slično kao kod nove generacije Golfa 8 postavljen je digitalni kokpit. Brzinomjer je uvijek digitalni, multimedijski sistem ima fizičke tipke za brzi odabir osnovnih funkcija i tipku za glasnoću. Naravno, možete njime upravljati putem ekrana osjetljivog na dodir i glasom, iako biste u u slučaju glasovnih naredbi trebali govoriti vrlo jasno. Hajde da malo pojednostavimo. Upravljanje multimedijskim sistemom nije teško čak ni nekome ko se sjeća čemu su služile kasete.
Nova Opel Mokka – također se vozi dobro
Tim Opelovih inženjera pobrinuo se za podešavanje šasije i upravljanja, što i osjetite. Učinak je impresivan jer ovaj automobil vozi tačno onako kako izgleda. Elastično upija neravnine Jahorinske ceste, a u ovoj benzinskoj verziji možete steći dojam da 130 KS trocilindričnog 1,2 motora postiže odlične rezultate. Opel je napravio automobil originalnog njemačkog karaktera. Okretan, ne preuzak, s upravljačem koji radi tačno ono što mu se kaže. To je 100% Opel samo, 100% ljepši Opel.
Nova Opel Mokka – po našem mišljenju
Novi dizajn, nova faca, novi karakter ubrzavaju broj otkucaja srca. Za volanom, mali SUV također ne razočarava. Kombinuje stare Opelove prednosti, poput sjajne šasije i preciznog upravljanja, sa željenom modernošću. Cijena Mokke u Bosni i Hercegovini kreće od 33.895 KM, za model sa benzinskim motorom (105 KS).
Nova Opel Mokka (2021). Cijena kreće od 33,895 KM
Nova Opel Mokka dostupna je s tri vrste pogona. Cijene ovog modela u Bosni i Hercegovini kreću se od 33,895 KM. Doznajte o dostupnim verzijama i motorima.
Nova Opel Mokka koristi modularnu CMP platformu koja se također temelji, između ostalog, na Peugeot 2008. Ispod haube njemačkog crossovera može raditi benzinski, dizelski ili električni motor. U usporedbi s prethodnikom, ispada da je opisani automobil lakši i kraći, ali ima duži međuosovinski razmak zahvaljujući kojem nudi prostraniji interijer.
Više o ovom modelu: Novi Opel Mokka – službene fotografije i informacije
Nova Opel Mokka (2021) – dimenzije
Nova Opel Mokka je 415,1 cm duga, 198,7 cm širina (s retrovizorimia) i 153,1 cm visina. Međuosovinski razmak mu je 255,7 cm. Kapacitet prtljažnika iznosi 350 litara i povećava se na 1.105 litara sa preklopljenim stražnjim sjedalima.
Nova Opel Mokka (2021) – motori, snaga, potrošnja goriva
Paleta motora uključuje 2 benzinska i 1 dizelski agregat te električnu varijantu. Sve verzije su s pogonom na prednje točkove.
Benzinski motori:
- 1.2 Turbo (100 KS, 205 Nm) 6-stepeni ručni mjenjač, ubrzanje od 0-100 km / h: 10,6 sekundi , najveća brzina: 188 km / h , prosječna potrošnja goriva: 5,5-5,7 l / 100 km
- 1.2 Turbo (130 KS, 230 Nm) 6-stepeni ručni mjenjač, ubrzanje od 0-100 km / h: 9,1 sekunde , najveća brzina: 202 km / h , prosječna potrošnja goriva: 5,5-5,6 l / 100 km
- 1.2 Turbo (130 KS, 230 Nm) s 8-stepeni automatski mjenjač, ubrzanje od 0-100 km / h: 9,2 sekunde, najveća brzina: 200 km / h, prosječna potrošnja goriva: 5,9-6,0 l / 100 km
Dizel motori:
- 1,5 dizel (110 ks, 250 Nm), 6-stepeni ručni mjenjač, ubrzanje od 0-100 km / h: 10,8 sekundi, najveća brzina: 190 km / h, kombinovana potrošnja goriva: 4,3-4,5 l / 100 km
Električni pogon:
- e (136 KS, 260 Nm) s reduktorom s 1 brzine i baterijom od 50 kWh , ubrzanje od 0-100 km / h: 9,0 sekundi , najveća brzina: 150 km / h , domet: do 324 km
Nova Opel Mokka (2021) – cijene i oprema
Cijene na bosanskohercegovačkom tržištu za automobile sa motorom 1.2 XHL, 74 kW / 100 KS Start/Stop sa paketom oreme Base prema Opel konfiguratoru kreću od 33,895 KM. Cijena najjeftinije Mokke sa motorom F 1.2 XHT, 96 kW / 130 KS Start/Stop i paketom opreme Edition kreće od 36,867 KM.
