Njemački kompakt ima nekoliko sportskih varijanti. Jedna od njih ispod haube ima dizelski motor.
Ovo je naravno Volkswagen Golf GTD, koji je najekonomičnija i ujedno najslabija od takvih verzija tržišnog bestselera. Njega pokreće 2.0 TDI motor koji generiše 200 konjskih snaga i 400 njuton metara. Spojen je sa sedmostepenim DSG mjenjačem koji svu snagu usmjerava na prednju osovinu.
Prema tvorničkim podacima, najnovija verzija Golfa GTD razvija stotku za 7,1 sekundu i može ubrzati do 231 km / h. To su vrlo dobri parametri za relativno velik automobil s takvom snagom, pogotovo jer u mješovitom ciklusu troši 7 litara dizela.
Da li je dinamika potvrđena u stvarnim uslovima na njemačkoj autocesti bez ograničenja brzine? Provjerite sami: